Расстояние от стоянки до общественного здания: парковка автомобилей по нормам
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Расстояние от стоянки до общественного здания: парковка автомобилей по нормам». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Кроме нормативов государственного уровня, требования к дистанции между игровой площадкой и мусорными баками, парковками во дворе, а также другими неизбежными спутниками многоэтажной застройки устанавливаются и местными властями – региональными или городскими.
Удаленность от дороги
Расстояние от дороги до детской площадки, согласно закону, нормы СанПиН не определяют. Это необходимо учесть. Вопрос, сколько метров должно быть от проезжей части до детской площадки, не совсем корректен. Дело в том, что дистанция от игровой зоны до проезжей части государством не нормируется: ограничению подлежит только разрыв от парковок и стоянок.
Введение правил эксплуатации объектов инфраструктуры, различных нормативов, в их числе – безопасное расстояние от детской площадки до дороги, – это компетенция властей отдельных регионов, городов и сел.
При выдерживании нормативной удаленности от мест, где развлекаются дети и подростки, должны соблюдаться и другие требования дорожных ГОСТов. К примеру, жилые дома в СНТ и ИЖС с обеих сторон дороги удаляются на 5 м, устраиваются дорожки для пешеходов.
Габариты дорожного полотна учитываются по ГОСТу. Разъездная площадка – не менее 15 м: ширина на уровне 7 м плюс ширина проезжей части.
Расстояние от детской площадки до парковки санпин
4.12.6 При реконструкции детских площадок во избежание травматизма следует предотвращать наличие на территории площадки выступающих корней или нависающих низких веток, остатков старого , среза н ного оборудования (стойки, фундаменты), находящихся над поверхностью земли, незаглубленных в землю металлических перемычек (как правило, у турников и качелей). При реконструкции прилегающих территорий детские площадки должны быть изолированы от мест ведения работ и складирования строительных материалов.
4.12.7.4 Размещение игрового оборудования следует проектировать с учетом нормативных параметров безопасно с ти, представленных в таблице 4.7 . Площадки спортивно-игровых комплексов должны быть оборудованы стендом с правилами поведения на площадке и пользования спортивно-игровым оборудованием.
Расстояние от автомобильной парковки до детского сада
Вопрос :Скажите пожалуйста, какое должно быть расстояние от парковки у дома до детского сада?
Ответ: Расстояние от парковки автомобилей у многоквартирного дома до общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений зависит от числа машин постоянно или временно находящихся на стоянке:
-до 10 машин, расстояние до детского сада должно быть не менее 15 метров;
-11-15 машин, не менее 25 метров;
-51-100 машин, не менее 25 метров;
-101-300 машин, не менее 50 метров.
Это расстояние установлено нормативным документом СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» п . 6.39.
Добавлено: 24.07.2013 11:26
Обсуждение вопроса на форуме:
СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей
Текст Сравнения СНиП 21-02-99* и СП 113.13330.2012 см. по ссылке.
— Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2000-07-01
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 РАЗРАБОТАНЫ Государственным предприятием «Центр методологии, нормирования и стандартизации в строительстве» Госстроя России с участием ЦНИИСК им. Кучеренко (ГНЦ «Строительство»), ВНИИПО МВД России и Гипроавтотранса
2 ВНЕСЕНЫ Управлением технормирования Госстроя России
3 ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ с 1 июля 2000 г. постановлением Госстроя России от 19 ноября 1999 г. N 64
В СНиП 21-02-99* внесено Изменение N 1, утвержденное постановлением Госстроя России от 30 апреля 2003 г. N 38.
Разделы, подразделы, пункты текста, таблицы, в которые внесены изменения, помечены звездочкой.
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящие нормы распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей независимо от форм собственности и устанавливают основные положения и требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям, а также к инженерному оборудованию таких зданий и их размещению на территории поселений.
Нормы не распространяются на здания, сооружения и помещения для стоянки (хранения) автомобилей, предназначенных для перевозки взрывчатых, ядовитых, инфицирующих и радиоактивных веществ.
В настоящих нормах применяются основные положения и общие принципы, установленные СНиП 21-01.
Закон не запрещает строить парковки рядом с жилыми домами. Главное, чтобы они соответствовали санитарным нормам и правилам.
Все, что связано с парковками и автостоянками во дворах, регулируется законами, правилами, постановлениями и нормативами. Причем касается это как капитальных парковок — когда есть фундамент и стены, — так и обычных, когда участок только огорожен и заасфальтирован. Приведу основные нормы и поясню, на какие вы можете ссылаться.
Изумительная история 30.08.17
В пункте 3 статьи 35 ГрК РФ сказано, что в состав жилых зон могут входить и автостоянки. Но только в том случае, если они не влияют негативно на окружающую среду. Но по факту эта норма не запрещает строительство парковок в жилых зонах, а поэтому ссылаться на нее, как и на остальной градостроительный кодекс, чтобы прекратить строительство, вы не можете.
В разделе 17 ПДД РФ говорится о правилах движения в жилых зонах, а в пункте 1.2 ПДД РФ — о том, что считать парковкой. Но в вашем случае парковка еще не построена, а только планируется. Транспорт на ней пока не паркуют, поэтому ни один из пунктов ПДД в отношении нее пока не действует. Они начнут действовать только после того, как строительство закончится и установят знак 6.4 «Парковка».
В приказе Минтранса от 17.05.2018 № 199 утверждены требования к парковкам и парковочным местам для стоянки транспортных средств юридических лиц и ИП. К стоянкам для автомобилей обычных граждан этот приказ не относится. О полном запрете парковок во дворах в этом приказе речи нет. Организовать парковку можно, но нужно соблюдать санитарные требования и нормы.
Ну и что? 19.03.20
В Санпин 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов» разъясняются требования к объектам, которые могут оказать какое-либо воздействие на окружающую среду и людей. Именно на этот документ я советую обратить внимание. Если проект парковки не соответствует данным нормам, строительство можно приостановить. Но и тут все не так просто. Сначала нужно подробно их изучить.
Объясню, как это работает на примере. Особенностей вашей конкретной парковки я не знаю, но вы пишете, что капитальное строительство идет в 15 метрах от стены жилого дома. Поэтому следует смотреть, что это за стена и какая планируется парковка.
Все о том, как жить в России
И взаимодействовать с УК и соседями — в нашей рассылке. Подпишитесь, чтобы не пропустить важные статьи
Подписаться
Если стена жилого дома глухая или вместимость парковки меньше 10 автомобилей, то ее можно построить, например, и в 10 метрах. Ближе не получится — это нарушение. Если стоянка вмещает от 11 до 50 автомобилей, то ее придется отодвинуть от дома уже на 15 метров, а если от 51 до 100 автомобилей — на 25 метров. Чем больше вместимость стоянки, тем больше должно быть расстояние от нее до зданий.
Если рядом находится учебное заведение, больница или детская площадка, расстояние до парковки тоже необходимо увеличить. Но если стоянка подземная, она может располагаться и ближе — это не запрещено. Если же стоянка гостевая, то расстояние между ней и домами не установлено ни одним нормативом. Гостевые стоянки могут примыкать к стене дома вплотную.
Может быть так, что строители учтут все требования и никаких нарушений не будет. В этом случае запретить строительство парковки не получится. Мы уже рассказывали о ситуации, когда мужчина пытался добиться запрета парковки во дворе через суд. Судья пришел к выводу, что если санитарные нормы соблюдены, то парковка во дворе ничьих прав не нарушает. В иске мужчине отказали.
Штрафы за несоблюдение ПДД
В ПДД четко прописаны правила движения в жилой зоне. За нарушение нужно платить штраф:
- За остановку во дворе транспорта массой более 3,5 тонн: 1500-3000 рублей.
- За длительную стоянку возле мусорных контейнеров: 2000-5000 рублей.
- За остановку на парковочных местах для инвалидов: 5000 рублей с эвакуацией авто.
- За превышение шумового порога: 500 рублей либо предупреждение.
- За стоянку на клумбах или газонах: 3000-5000 рублей.
- За остановку на тротуаре :2000 рублей с эвакуацией авто.
- За блокировку выходов здания: 1500-2000 рублей.
- За создание незаконного собственного парковочного места: 5000 рублей.
- За блокировку движения другим авто или пешеходам: 2000-3000 рублей.
Штраф может выписать только работник ГИБДД. При себе у него должно быть подтверждающее удостоверение.
Если удостоверения нет или штраф требуют оплатить на месте, это может быть мошенник.
Строительные нормативы
Строительные Нормы и Правила регулируют проектирование и надзор за строительством детских площадок. Они принимаются органами муниципальной власти.
Нормативами дети разделяются по возрастам
- дошкольный до 3 лет;
- дошкольный до 7 лет;
- младший и средний школьный 7-12 лет.
Для каждого из возрастов предусмотрен специфический набор оснащения. Причем, возможно устройство как отдельных площадок, так и комплексных, предусматривающих зонирование по возрастным группам.
Строительными нормами регламентируется минимальное расстояние до окон жилых домов или общественных зданий площадок для:
- дошкольников – 10 метров;
- детей школьного возраста – 20 метров;
- комплексных (смешанных) – 40 метров;
- спортивно-игровых – 100 метров.
Какая организация занимается строительством и обустройством?
Установка места для игр во дворах – это обязанность товарищества собственников жилья или управляющей компании. И если говорить о том, кто отвечает за них во дворах многоквартирных домов, то это либо УК, либо собственники квартир.
Детские площадки во дворе многоквартирного дома уже предусмотрены. При плохом качестве собственникам квартир нужно смириться или жаловаться. Для того чтобы ее установить, владельцы жилья составляют коллективное заявление на имя руководителя УК. В нем указывают требования к детским площадкам на конкретной придомовой территории.
Ответ управляющей компании зависит от разных нюансов. Если сооружение находится в аварийном состоянии, то УК часто ссылаются на нехватку средств. Но обычно жильцам тяжело добиться даже простого ремонта. Другое дело, если места для развлечения нет вовсе. Тогда организация, управляющая МКД, должна его оборудовать.
Важно! Благоустройство детских площадок во дворах является обязанностью УК только тогда, когда они расположены на придомовой территории.
Если это дворовая земля, то вся ответственность ложится на плечи муниципалитета. Это и обустройство, и озеленение места для детских игр. Детские площадки для дворовых территорий, которыми занимаются местные администрации, чаще нуждаются в благоустройстве. На них выделяют мало денег из бюджета.
Заборы из металла вокруг площадки для игр реже можно увидеть в саду или на даче. Этот материал обычно используют при обустройстве детских садов или городских спортивных и игровых площадок. Дело в том, что подобную конструкцию своими руками сделать сложно, ведь не у каждого есть навыки сварщика и сварочный аппарат в доме.
Заказывать же сварные металлические секции из прута необходимо в специализированных фирмах выйдет достаточно дорого.
С другой стороны, если хочется, то почему бы и нет. Металл — прочный материал, удовлетворяющий всем требованиям безопасности. При доле фантазии и творческом подходе даже металлический забор может стать вполне интересным и ярким.
Расстояние от автомобильной парковки до детского сада
От наземных гаражей-стоянок устанавливается санитарный разрыв с озеленением территории, прилегающей к объектам нормирования. 18.12. Расстояние от территорий подземных гаражей- стоянок не лимитируется. 18.13. Требования, отнесенные к подземным гаражам, распространяются на размещение обвалованных гаражей-стоянок. 4.5.
Канализационные очистные сооружения 1. Санитарно-защитные зоны для канализационных очистных сооружении следует принимать по таблице 4.5.1. Таблица 4.5.1 САНИТАРНО-ЗАШИТНЫЕ ЗОНЫДЛЯ КАНАЛИЗАЦИОННЫХ ОЧИСТНЫХ СООРУЖЕНИЙ Сооружения для очистки сточных вод Расстояние в м при расчетной производительности очистных сооружений в тыс.
18.8.
Вентвыбросы от подземных гаражей-стоянок, расположенных под жилыми и общественными зданиями, должны быть организованы на 1,5 м выше конька крыши самой высокой части здания. 18.9.
сооружения, на расстоянии 15 м от вентиляционных шахт, въездов-выездов, проездов, при условии озеленения эксплуатируемой кровли и обеспечении
ПДК в устье выброса в атмосферу. 18.10. Размеры территории наземного гаража-стоянки должны соответствовать габаритам застройки, для исключения использования прилегающей территории под автостоянку.
18.11.
Нормы расчета для стоянок транспорта Чем установлены нормы расчета при проектировании стоянок? Фото № 2 Ранее, когда автомобили были скорее роскошью, чем средством передвижения, при постройке домов необходимость их размещения не слишком учитывалась.
Сегодня при возведении новых домов застройщики должны соблюдать предусмотренные требования к организации парковок.
Нужно установить допустимое количество мест для размещения машин жильцов дома, соблюсти все нормы расстояний от стоянки машин до домов и иных объектов, размеры самих мест для машин.
Число конкретных парковочных мест возле дома будет зависеть от количества жителей, площади квартир, наличия возможности расположения парковки на установленное количество жителей с соблюдением требований к их размерам.
В разных городах эти требования могут несколько различаться.
Расстояние от жилого дома до стоянки автомобилей определялось еще в СНиП, датированном концом 80-х годов и разработанном на основании громадного практического опыта. В тот период было гораздо меньшее число транспортных средств и отсутствовали пробки на автострадах, но уже возникла необходимость в проведении научных исследований и разработке нормативов по парковкам и стоянкам.
Расстояние от детского сада до парковки
Эти ГОСТы одобрены на федеральном уровне. Их должны учитывать не только строители и коммунальные службы, но и водители, которые хотят припарковать свои машины рядом с жилым домом.
Важно не нарушать санитарные требования СП к стоянкам, которые зависят от количества автомобилей:
- на 10 машин – не менее 10 м от дома;
- на 50 машин – 15 м от жилого здания;
- на 51-100 мест – минимум 25 м;
- на 101-300 автомобилей – не менее 35 м;
- более 300 авто – не менее 50 м от дома.
На основании федеральных норм разрабатываются региональные требования к созданию автостоянок в конкретном населённом пункте.
Норма в 10 метров часто нарушается, в том числе и водителями коммерческого транспорта. Поэтому в действующий стандарт были внесены изменения, которые вступили в силу 1 января.
Стоянки, обустроенные с нарушением правил законодательства и государственных органов, сносят. Жильцы высоток могут обратиться в полицию, чтобы получить судебный запрет на строительство таких объектов.
Если органы власти дали согласие на появление парковки во дворе дома, тогда нужно помнить, что минимальное расстояние до неё рассчитывается от окна здания, а не от стены.
Самое главное правило – приватизация придомовой территории собственниками многоквартирного здания или жилого комплекса. Надо получить одобрение хотя бы двух третей жильцов.
Кроме того, важно собрать нужные документы, учесть требования экологической и инженерной служб, санстанции и пожарной инспекции к расстоянию от парковки до дома.
В эти государственные органы можно обращаться, если кто-то из жильцов не даёт согласия на строительство.
Застройщики на плане проектирования определяют, где на придомовой территории можно обустроить парковку. Во многих современных домах инфраструктура включает обязательное наличие наземного или подземного паркинга.
Гостевая парковка позволяет не отгонять машину на стоянку, которая находится в трёх кварталах от здания.
Закон разрешает ненадолго оставить транспорт во дворах многоэтажек, соблюдая требования:
- Легковые авто паркуют рядом с тротуарами, если пешеходам остаётся не меньше 2 м для прохода.
- Нельзя ставить машину прямо под окнами здания.
- Запрещено заграждать въезды во двор и перекрывать движение.
Оставлять надолго машину на тротуаре или рядом с детской площадкой не рекомендуется.
В современных городских условиях появилось несколько критериев, служащих основными составляющими в определении допустимого удаления от дома до парковки. Обилие автомобилей в больших городах и даже в маленьких населенных пунктах привело к появлению стоянок разного типа и вариабельной степени оборудованности.
Прежние нормативы касались только мест постоянного или временного размещения автомобилей, именуемых автостоянкой, если транспортное средство оставлялось надолго, или парковкой, где его можно было оставить на непродолжительное время.
- На сегодняшний день понятие «парковка» включает в себя два вида (подземные и надземные). Но в каждое из них может входить одноуровневая или оснащенная несколькими уровнями. Многоуровневые надземные могут разрешить проблему нехватки парковочного места в многоквартирных домах, где автоводителями иногда являются несколько членов семьи. Это предполагает наличие не одного автомобиля, а двух и более у обитателей одной квартиры.
- Подземные парковки требуют специальных условий, дополнительного оснащения и соблюдения правил противопожарной безопасности (вытяжки для очистки воздуха, системы оповещения об опасности и пожаротушения). Использование смарт-паркингов, крыш многоэтажных зданий или площадок с паллетами сделали еще более актуальными нормы, предписанные в отношении автостоянок. Недостаток места, для того чтобы поставить машину, вынуждает изобретать дополнительные приспособления (как, например, газонные решетки, применяемые для предохранения зеленых насаждений).
Что такое парковка (введение в терминологию)
В современных условиях основные наиболее употребляемые термины, связанные с автомобильной отраслью, регламентированы нормативными актами. Также стандартизированы физические параметры в случаях, когда это возможно.
Парковка – специально отведённая территория для колесного транспорта, обладающая дорожным ограждением, чёткой разметкой на полотне и отмеченная специальным знаком. Место для автомобиля может предоставляться как на бесплатной основе (у общественно значимых мест, госучреждений и др.), так и на платной (частные паркинги либо муниципальные).
С недавних пор учёт на муниципальных стоянках переводится в автоматизированный режим, чему помогает система «Паркон».
Для перевода территории в официальный узаконенный статус парковки необходимо выбранную площадку оформить и провести её регистрацию, согласно установленным требованиям закона и госстандартов (ГОСТ). Одним из главных нормативных документов в данном случае является СНиП СП 113.13330.2016 «Стоянки автомобилей».
У водителя имеются права и обязанности, по которым он может парковаться следующими способами:
- на отведённых участках, где имеется соответствующий дорожный знак;
- съехав на обочину;
- на краю дороги, при этом авто должно располагаться параллельно направлению трафика, допускается частичный наезд на тротуар при наличии установленного спецзнака.
Классическое место стоянки отличается от парковки тем, что последняя является частью дороги. Законодательно запрещено ставить машину в зелёной зоне, на газонах или площадках для инвалидов при отсутствии на автомобиле спецзнака.
Следует знать термин «машиноместо», которое является частью сооружения либо здания, и обладает чёткими зафиксированными границами.
В установленных пределах может располагаться легковая либо грузовая машина, а также автобус или прицеп в соответствии с допустимыми габаритами.
Парковка во дворах жилых домов: правила и ограничения. Как заставить автомобилистов парковаться как люди, а не как попало
Споры о парковочных местах звучат все громче и громче. Люди идут на различные ухищрения, чтобы застолбить за собой то или иное место во дворе, поставить авто максимально близко к своему подъезду, заехать на газон или даже детскую площадку, чтобы обеспечить себе минимальное расстояние для перемещения своего туловища в пространстве. Мне это все тоже очень не нравится, поэтому я решил подготовить материал о том как принудить автомобилистов ставить свои авто как положено, а не как неандертальцы.
Для моего региона проблема стала актуальна примерно в 2010 году. С тех далеких пор машин становится все больше, а развитие автомобильной инфраструктуры по факту значительно отстает от темпов автомобилизации населения. Большинство дворов нынешней России физически не смогут вмещать в себя автомобили всех жильцов окрестных домов. Развязываются настоящие парковочные войны. Неоднократно видел, как люди готовы драться подобно гладиаторам, лишь бы не идти лишние 50 метров пешком.